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Soem-Motorrad-Zündkerze, Zündkerze Selbst-A7TC/C7HAS /U3AC/U22FSR-U HI-TUFF für Pakistan

Gute Qualität Motorrad-Zündkerzen en ventes
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Soem-Motorrad-Zündkerze, Zündkerze Selbst-A7TC/C7HAS /U3AC/U22FSR-U HI-TUFF für Pakistan

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Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: HI -TUFF
Zertifizierung: ISO9001:9002
Modellnummer: C7HSA

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 10000PCS
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Lieferzeit: afer 20days Ablagerung
Zahlungsbedingungen: T / T oder Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1800000pcs/month
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Schlüsselgröße: 16 mm Äußerer Faden: 10*1.0mm
Gewindelänge: 12.7mm Material: Nickel
Zündkerze: 1 bedeckte Elektrode mit Erde Seat: Dichtung

Motorradzündkerze A7TC/C7HAS /U3AC/U22FSR-U Soem-hoher Qualität mit Kundenmarke HI-TUFF für Pakistan

 

 

Produktbeschreibungen

 

EINZELTEIL: Zündkerze
Teilnummer: C7HSA

 

Schlüssel-Größe 16,0 Millimeter
Äußerer Faden [Millimeter] 10,0
Gewindelänge [Millimeter] 12,7
Zündkerze Koppelungs-Art M4
Funken-Position [Millimeter] 1,65
Zündkerze Nickel-Mitte-Elektrode
Zündkerze 1 - Mit Erde bedeckte Elektrode
Zündkerze keine Funk-Entstörung
Zündkerze mit Dichtungssitz
 
Heiße Verkauf Zündkerze für Motorrad:
 
C7HSA, C7E, CR8E, D8EA, BP7HS, B8ES, B7ES, BM7A, BPM7A, keramische Zündkerze BM6A

1. BAJAJ-&TVS

BOXER, PULSAR, SIEGER, KB4S, VESPA, TUK TUK

 

2. Honda:

Geschäfte 100, BIZ125, C70, C100, C100-BIZ, CB100, CB125, CB250N, CBX150, CBX200, CD70, CD100, CD125, CG125, CG150, GS125, etc.

 

3. Suzuki:

A50, A80, A100, AX100, C70, C90, CN125, ER100, ER125, FD115, FR100, GT50, GP100, GP125, GN125, etc.

 

4. Yamaha:

AG100, CRYPON, DX100, DT125, FS80, GT50, JUPITER Z, JUPITER-MX, RD50, RS100, RX100, RXK

 

 

 

ERSATZ-MODELLE FÜR MEISTER C7HSA

 

Marke Modell
Wechselstrom Delco S102F
Aston Martin 021-007-0145
Autolite 2795
Autolite 4193
Autolite 4194
Beru 10FR-4AU
Beru Z199
Bosch U260T1
Bosch U4AC
Bosch UR3AS
Lebhaft NAR14YC
Lebhaft NAR14YS
Meister P-Z7HC
Meister PZ7HC
Meister Z7HC
Meister Z8
Meister Z9Y
Meister stk 808
Denso 4006
Denso 5383
Denso IUF22
Denso U22FS
Denso U22FS-L
Denso U22FS-U
Denso U22FSL
Denso U22FSU
Denso-stk 4006
Enker T90
Eyquem T70
Eyquem T850
General Motors 5613467
Hitachi L13W
Honda 98056-57713
Honda 98056-57713-00
Honda 98056-57713-0A
Honda 98056-57717
Iskra T70
Iskra T90
Kawasaki 920701107
Kawasaki E920701107
Kawasaki J4520U22FSL
KLG T70
Häuschen 2HL10
Magneti Marelli CU7N
Motorcraft PV2
NGK-stk 4629
Prestolite 1000
Prestolite 10000
Prestolite 10E2
Prestolite 10E2,10E3
Prestolite 10E3
Splitfire SF419D
Suzuki 99000-69571
Tacti V91104006
Fackel A7T
Fackel A7TC
Fackel T1137C
Toyota 90098-22415
Toyota 90098-22765
Yamaha 94700-00254
Yamaha 94700-00835
Yamaha 94700-00835-00IV
Yamaha 94701 00254
Yamaha 94701-00254
Yamaha 94703-00216
Yamaha 94703-00254
 

 

OE-ZAHLEN:
 
HITACHI L 13 W
HONDA 98056-57713-00
HONDA 98056-57713-0A
HONDA 98056-57713
KAWASAKI J 4520 U22 FSL
KAWASAKI 9207 01107
KAWASAKI E 9207 01107
LEXUS 90098-22415
LEXUS 90098-22765
SUZUKI 99000-69571
TOYOTA 90098-22415
TOYOTA 90098-22765
YAMAHA 94700-00835
YAMAHA 94703-00254
YAMAHA 94700-00254
YAMAHA 94700-00835-00IV
YAMAHA 94703-00216
YAMAHA 94701 00254

 

 

 
ZÜNDKERZE-ENTWURFS-ANALYSE-NACHGEBRAUCH

 

Überhitzung
Isolatorrockseite war“ blach weiße“ geformte Elektrodenentfernung vorzeitig. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung eines minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck.

Isolatorbruch
Ende des Zündkerzeisolatorrockknackens oder -bruchs. Der Gebrauch von minderwertigem vorzeitigem Zündzeitpunkt des Benzins oder der Ursache.

Öl naß
Geschältes Gesicht schraubte herum und luminal Oberflächenteil des Isolators und der Elektrodenoberflächenadhäsionsseitenschwellerverkleidungen mit schwarzem nassem glänzendem Öl. Hauptsächlich Kolbenringe, cyclinder Abnutzung weil unsachgemäße carbutetor Anpassung

 
Normalbetrieb
Ende des Zündkerzeisolatorrockes war braun hellgrau, braun oder, Elektrodenabnutzung ist sehr klein und anzeigte, dass die Zündkerzen und die Maschine zusammengebracht wird
 

Zu viel Koks
Seitenelektrode und der Isolator, die zu einer starken Schicht gelbem Rockpulver befestigt wird, liegt am Gebrauch der verursachten Bleibenzinzusätze

 
Heiße Verbrennung
Schmelzende Elektrode, die Mittelelektrode und die Seitenelektrode des Hafenteils in einen flüssigen Zustand. Weil vorzeitiger Zündzeitpunkt, Kühlsystem nachteilig; unter Verwendung des minderwertigen Benzins der Mischung Mageres auch; Zündkerze in den Verbrennungskammer- und Zündkerzeheizwert zu niedrig; Zündkerzeinstallationsdrehmoment ist nicht genug, das äußere schlechtere Dichtungsleck

Toner geschwärzt
Geschraubter Stahlgesichts- und Hohlraumoberflächenteil der Isolatorseitenschwellerverkleidungen und schwarzen der Kohleelektrodeoberfläche wird durch die Sedimente umfaßt und verursacht schweren Zündkerzeflammabriß. An der Mischung liegt zu starker, verstopfter Luftfilter, Drosselklappenmissbräuchliche verwendung hauptsächlich; übermäßiger Ölverbrauch, Zündzeitverzögerung; verlängerte niedrige Geschwindigkeit und der Gebrauch von hohem Heizwert der Zündkerze.

Führungs-Verschmutzung
Weißes Pulver oder Gelb der Isolatorrockseite, Braun, Grün und Graphitfarbe. Da Tetraäthylführung im Benzin an der niedrigen Maschinenlastsoperation des Rockes die Endenoberfläche des Isolators anhaftete, als die Motordrehzahl, hohe Geschwindigkeit, Operation der vollen Last, die Temperaturanstiege weiter, der Zündkerzeisolator auf der Oberfläche des leitfähigen Führungsmittels wegen der Temperatur sich bildete, die mit der Zunahme erhöht wurde und schließlich führte, um die Zündkerze abzufeuern.

 

 
Flashover
Offensichtliche Spuren der Porzellanoberfläche axial der Bogen Burningschein. An verlängertem Gebrauchszündkerzenelektrode Burning, liegt der Abstand ist zu große, Hochspannungsisolatorjackenschwache leistung, Altern; Porzellanhochspannungslinien und der Abstand ist zu groß.
 
 
 
 
 
 
 

Montagedrehmoment ist zu klein
Deformation des unzulänglichen Lecks der äußeren Waschmaschine, mit dem Ergebnis der unzulänglichen abkühlenden Zündkerzen. Zündkerze konnte zu die Überhitzung leicht führen und pillow sogar schmelzende Elektrode, Porzellanrockexplosion.

Korona
Auf der Isolatorschicht der gelben Skala. 2 soll unter Hochspannung zu 30000 Volt lüften ist ionisierte Verunreinigungen in der Luft wird gebildet auf dem befestigten Isolator

 
Äußere Beschädigung
Elektrode und Isolator umsäumen streng verformt beschädigt, liegen am falschen Gebrauchszündkerzemodell und an der Auswirkung, die durch Zylinder verursacht wird
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Größe und Tag:

oe Zündkerzen,

Titanzündkerzen

Kontaktdaten
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Ansprechpartner: barel chen

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